Penyiasat Iran berkata pada Khamis bahawa awak kapal jet penumpang Ukraine yang terhempas sejurus selepas berlepas dari Lapangan Terbang Tehran telah cuba kembali, dan juruterbang itu tidak membuat komunikasi radio mengenai sebarang masalah.
Laporan awal dari Pertubuhan Penerbangan Awam Iran juga memetik saksi-saksi di lapangan dan sebuah pesawat yang terbang bersama berkata pesawat Antarabangsa Ukraine itu terbakar sebelum ia jatuh ke tanah.
Presiden Ukraine, Volodymyr Zelenskiy mengisytiharkan hari Khamis sebagai satu hari berkabung untuk 167 penumpang dan sembilan anak kapal yang meninggal ketika pesawat milik Kyiv itu terhempas awal Rabu.
Menteri Luar Negeri Ukraine, Vadym Prystaiko berkata mereka yang terkorban termasuk 82 warga Iran dan 63 warga Kanada bersama dengan warga Ukrain, Sweden, Afghanistan, Jerman dan Britain.
Bendera di parlimen Kanada di Ottawa diturunkan kepada separuh tiang pada Rabu.Perdana Menteri Justin Trudeau berkata seluruh negara itu “terkejut dan sedih” dengan satu-satunya kehilangan nyawa yang paling teruk dalam tempoh satu hari pada beberapa tahun ini.
Trudeau berkata 138 penumpang merancang untuk terbang dari Kyiv ke Toronto, ramai dari mereka adalah pelajar Iran yang berharap untuk kembali ke sekolah selepas berehat musim sejuk dengan keluarga mereka di Iran.Beliau berjanji akan melakukan siasatan menyeluruh tentang kemalangan itu.
Setiausaha Agung PBB Antonio Guterres memberikan ucapan takziahnya, melalui seorang jurucakap, kepada keluarga korban dari pelbagai negara dari mana mereka datang.
Setiausaha Negara A.S., Mike Pompeo juga mengeluarkan pernyataan takziah dan berkata Washington bersedia menawarkan Ukraine “segala bantuan yang mungkin.” Beliau berkata A.S. juga meminta “kerjasama lengkap dengan sebarang siasatan” ke arah kemalangan.
Perakam data dijumpai
Penyiasat Iran berkata perakam suara dan data dari pesawat Boeing 737 telah dijumpai dari tapak kemalangan itu, sebuah tanah ladang di pinggir ibukota Iran.
Agensi berita separa rasmi Iran, Mehr News memetik ketua agensi penerbangan awam negara itu sebagai berkata bahawa beliau tidak tahu negara mana yang akan mendapatkan kotak hitam untuk disiasat, tetapi Iran tidak akan menyerahkannya kepada Boeing, pengeluar pesawat udara A.S..
Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan A.S. biasanya mengambil bahagian dalam siasatan kemalangan udara di luar negara apabila syarikat penerbangan atau pengeluar pesawat A.S. terlibat. Tetapi memandangkan ketegangan antara Washington dan Tehran, dan fakta bahawa kedua-dua pihak tidak mempunyai hubungan diplomatik, tidak pasti sama ada NTSB akan terlibat dalam penyiasatan kemalangan UIA.
Dalam satu kenyataan yang dihantar kepada VOA Ukraine, NTSB berkata ia “memantau perkembangan sekitar kemalangan penerbangan UIA 752” dan “mengikuti prosedur piawai” untuk siasatan kemalangan penerbangan antarabangsa.
“Sebagai sebahagian daripada prosedur biasa, NTSB bekerja dengan Jabatan Negara dan agensi lain untuk menentukan tindakan terbaik,” katanya.
“A.S. tidak menyertai penyiasatan kemalangan di Iran sejak Revolusi Islam 1979 Iran. Jadi sangat tidak mungkin NTSB terlibat, “kata Madhu Unnikrishnan, editor berita syarikat penerbangan A.S. Skift Airline Weekly dalam wawancara VOA Ukraine.
Konvensyen mengenai Penerbangan Awam Antarabangsa, di mana Iran adalah salah satu penandatangannya, tidak menuntut Tehran menyerahkan perakam data itu kepada NTSB atau Boeing, kata peguam dan pakar penerbangan dari Ukraine, Andriy Guck.
“Ada kewajipan untuk menyiasat,” kata Guck kepada VOA Ukraine dalam perbualan telefon.”Iran boleh membuat keputusan untuk menyiasat kotak hitam dengan sendirinya atau memindahkan mereka ke makmal asing.Tetapi jika rakyat Iran tidak membenarkan pihak lain untuk mengambil bahagian dalam pemeriksaan kotak, ia akan menimbulkan keraguan tentang siasatan mereka, “katanya.
Konvensyen mengenai Penerbangan Awam Antarabangsa, di mana Iran adalah salah satu penandatangannya, tidak menuntut Tehran menyerahkan perakam data itu kepada NTSB atau Boeing, kata peguam dan pakar penerbangan dari Ukraine, Andriy Guck.
“Ada kewajipan untuk menyiasat,” kata Guck kepada VOA Ukraine dalam perbualan telefon.”Iran boleh membuat keputusan untuk menyiasat kotak hitam dengan sendirinya atau memindahkan mereka ke makmal asing.Tetapi jika rakyat Iran tidak membenarkan pihak lain untuk mengambil bahagian dalam pemeriksaan kotak, ia akan menimbulkan keraguan tentang siasatan mereka, “katanya.
Editor Unnikrishnan berkata, “Kuncinya adalah untuk melibatkan negara-negara Eropah lain yang mempunyai pengalaman dalam hal ini dalam analisis kotak hitam.”
“Jika Iran menghantar mereka ke Eropah, saya fikir analisis itu akan dipercayai di peringkat antarabangsa,” katanya.
Punca kemalangan tidak diketahui
Nahas berapi itu berlaku beberapa jam selepas Iran melancarkan serangan peluru berpandu balistik ke atas pangkalan Iraq perumahan seorang tentera A.S. sebagai tindak balas terhadap serangan drone A.S. minggu lalu yang mengorbankan komander Pasukan Quds Iran, Qassem Soleimani.
Pegawai Iran berkata kemalangan itu berlaku kerana kegagalan mekanikal.Pegawai Ukraine pada mulanya bersetuju dengan penilaian itu, tetapi kemudian menarik balik dan enggan memberikan sebab yang munasabah ketika siasatan sedang berlangsung.
Beberapa pakar penerbangan A.S. berkata mereka tidak dapat melihat bagaimana Iran mungkin dapat mengetahui bahawa masalah mekanikal menyebabkan kemalangan tanpa melihat peretas data penerbangan atau memeriksa enjin.
Pegawai Iran menolak spekulasi bahawa peluru berpandu menjatuhkan pesawat.
Zelenskiy mendesak orang ramai “untuk menahan diri … menyatakan teori yang tidak disahkan.” Dia mengarahkan pemeriksaan menyeluruh semua kapal terbang awam di Ukraine “tidak kira apa jua kesimpulan tentang kemalangan di Iran.”
Kementrian jalan dan pengangkutan Iran berkata ia kelihatan bahawa salah satu daripada dua enjin pesawat itu terbakar, dengan juruterbang kemudian kehilangan kawalan pesawat jet.Laman web pengesan penerbangan Flightradar24 berkata pesawat tidak pernah mendapat melebihi 2,500 meter.
Penyiasat Iran berkata ia kelihatan juruterbang tidak dapat berkomunikasi dengan pengawal trafik udara pada saat-saat sebelum kemalangan. Video yang diambil dengan serta-merta selepas kemalangan itu menunjukkan kebakaran yang menerangi padang yang gelap pada waktu yang telah dijangkakan.
Presiden syarikat Ukraine International Airlines Yevhen Dykhne berkata, “Ia adalah salah satu pesawat terbaik yang kami ada, dengan kru yang hebat dan boleh dipercayai.”
Jet itu telah dibuat pada tahun 2016.Ia adalah model Boeing 737-800, sebuah jet komersil yang biasa digunakan dengan kabin tunggal lorong yang diterbangkan oleh syarikat penerbangan di seluruh dunia.Ia adalah model yang lebih lama daripada MAX Boeing 737, yang telah dihalang dari terbang selama hampir 10 bulan berikutan dua kemalangan maut.
Laporan oleh Tatiana Vorozhko dari VOA Ukraine dan Michael Lipin dari VOA Parsi.
Sumber berita: VOA News.
